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Comparativo Volkswagen Fusca (Beetle) x Volvo C30
Confira nesta página o comparativo dos automóveis Volkswagen Fusca (Beetle) x Volvo C30. Veja qual o melhor carro para comprar e analise qual a melhor opção para você e sua família, Volkswagen Fusca (Beetle) ou Volvo C30? Veja os detalhes de cada modelo para melhor comparação do Volkswagen Fusca (Beetle) e do Volvo C30.
Página atualizada em 16/01/2013.
* Os preços mencionados nesta página se referem às versões básicas sugeridas pelo fabricante em suas tabelas de preços. Não estão incluídos nos valores possíveis pacotes, frete, opcionais, kits e/ou pintura diferenciada nem os acréscimos das revendedoras. Para saber o preço certo entre em contato com o site oficial da montadora.
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Imagens do Volkswagen Fusca (Beetle)
Foto da terceira geração do Volkswagen Fusca /Beetle (2011-)
Versões do Volkswagen Fusca (Beetle) no Brasil
Versão - Ano
Volkswagen Novo Fusca 2.0 TSI 2013
Volkswagen Novo Fusca 2.0 TSI Tiptronic 2013
Preços sugeridos* - R$ 77.890,00 a R$ 82.290,00
Ficha do Volkswagen Fusca (Beetle) no Brasil
Volkswagen Novo Fusca 2.0 TSI 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Amarelo | Vermelho | Marrom | Azul
Altura (mm) - 1486
Largura (mm) - 1808
Comprimento (mm) - 4278
Entre-eixos (mm) - 2537
Peso (kg) - 1342
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 310
Ocupantes - 4
Motor - 2.0
Alimentação - Gasolina injeção direta
Combustível - Gasolina
Potência (cv) - 200.0
Cilindradas (cm3) - 1.984
Torque (Kgf.m) - 28,6
Velocidade Máxima (Km/h) - 225
Tempo 0-100 (Km/h) - 7.5
Consumo cidade (Km/L) - 9.9
Consumo estrada (Km/L) - 16.7
Câmbio - Manual de 6 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Elétrica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Multibraço, dependência da roda independente
Freios - Freio: 4 à discos ventilados; ABS; Distribuição eletrônica de frenagem EBD; Freios assistidos (BAS)
Itens de série -
Volkswagen Novo Fusca 2.0 TSI Tiptronic 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Amarelo | Vermelho | Marrom | Azul
Altura (mm) - 1486
Largura (mm) - 1808
Comprimento (mm) - 4278
Entre-eixos (mm) - 2537
Peso (kg) - 1364
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 310
Ocupantes - 4
Motor - 2.0
Alimentação - Gasolina injeção direta
Combustível - Gasolina
Potência (cv) - 200.0
Cilindradas (cm3) - 1.984
Torque (Kgf.m) - 28,6
Velocidade Máxima (Km/h) - 225
Tempo 0-100 (Km/h) - 7.5
Consumo cidade (Km/L) - 9.9
Consumo estrada (Km/L) - 16.7
Câmbio - Automático de 6 velocidades Tiptronic
Tração - Dianteira
Direção - Elétrica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Multibraço, dependência da roda independente
Freios - Freio: 4 à discos ventilados; ABS; Distribuição eletrônica de frenagem EBD; Freios assistidos (BAS)
Itens de série -
Vídeos do Volkswagen Fusca (Beetle)
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vídeos do Volkswagen Fusca (Beetle).
Notícias do Volkswagen Fusca (Beetle)
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notícias do Volkswagen Fusca (Beetle).
História do Volkswagen Fusca (Beetle)
O Fusca (Beetle) foi lançado pela Volkswagen em 1938 e está em sua terceira geração. O Grupo Volkswagen foi fundado em 1937 pelo governo alemão com a denominação de Volkswagenwerk Aktiengesellschaft para a produção do Porsche Typ 60, posteriormente chamado de Volkswagen Typ 1 (também conhecido como Fusca, Carocha, Beetle, entre outros). Durante a Segunda Guerra Mundial a empresa voltou-se para a fabricação de veículos militares e armamentos, incluindo o Fusca. Depois da Segunda Guerra Mundial, o Fusca tornou-se um grande sucesso mundial, enquanto a empresa lançava novos modelos baseados no tipo 1, todos refrigerados a ar, motor traseiro e tração traseira. O último modelo da primeira geração do Fusca foi produzido no México em 2003. A Volkswagen realizou um estudo de design em sua filial americana para remodelar o Fusca em 1994. O protótipo, baseado no Polo foi chamado de chamado Concept 1 e apresentado no Salão de Detroit. A repercussão positiva fez o Fusca voltar às fábricas em 1998 batizado de New Beetle, mas agora com uma proposta de faixa de preços e tecnologia distintas da versão e nome original (carro do povo). A segunda geração recebeu uma versão conversível (cabriolet) e esteve no mercado até 2011. A VW planejou uma nova geração com formas menos arredondadas e mais próximas ao modelo original. O Novo Fusca é feito no México sobre a plataforma A5 (PQ35), a mesma do Jetta e do Golf de sexta geração. O Novo Fusca recebeu o nome apenas de Beetle no mercado internacional, mas as filiais puderam optar por usar o apelido do modelo em seus países para melhor identificá-lo com o Fusca original. No Brasil a marca Fusca retornou depois de quase duas décadas. Já em Portugal o Novo Carocha chama-se Beetle.
Volkswagen Fusca (Beetle) no Brasil
O Fusca começou a ser importado para o Brasil a partir de 1950. O sucesso fez com que a Brasmotor (atual Brastemp) iniciasse a montagem de veículos importados da Alemanha. A Brasmotor começou a estabelecer uma rede de concessionárias como representante local da Volkswagen. A montadora alemã chegava oficialmente ao país em março de 1953. A Volkswagen decidiu interrompeu a fabricação do Fusca em 1986 para abrir espaço na linha de montagem a outros modelos. Mesmo assim, quando o Fusca foi interrompido no país era um dos doze carros mais vendidos. A montadora alemã voltou a fabricar o modelo após sugestão do presidente Itamar Franco. Três anos depois do relançamento a VW deixou de produzir novamente o carro. No Brasil, a segunda geração do Fusca foi comercializada como New Beetle. Na terceira geração o apelido Fusca voltou a ser o nome oficial. O Novo Fusca ou Volkswagen Fusca (Beetle) é comercializado nas versões 2.0 TSI e 2.0 TSi Tiptronic.
Saiba mais:
Volkswagen Fusca (Beetle)
Imagens do Volvo C30
Foto da primeira geração do Volvo C30 (2006-)
Versões do Volvo C30 no Brasil
Versão - Ano
Volvo C30 2.0 2011
Volvo C30 2.0 (aut) 2011
Volvo C30 T5 2.5 Turbo (aut) 2011
Volvo C30 T5 Top 2.5 Turbo (aut) 2011
Preços sugeridos* - R$ 79.990,00 a R$ 122.200,00
Ficha do Volvo C30 no Brasil
Volvo C30 2.0 2011
Cores -
Altura - 1447 mm
Largura - 1782 mm
Comprimento - 4266 mm
Entre-eixos - 2640 mm
Peso - 1327 kg
Tanque - 55 L
Porta Malas - 233 L
Ocupantes - 4
Motor - 2.0
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Gasolina
Potência - 145.0 cv
Torque - 18.9 kgf.m
Velocidade Máxima - 210 km/h
Tempo 0-100 - 9.4 s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - manual de 5 velocidades
Tração - dianteira
Direção - eletro-hidráulica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - multibraço, dependência da roda independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados; ABS; Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados; ABS; Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Itens de série -
Volvo C30 2.0 (aut) 2011
Cores -
Altura - 1447 mm
Largura - 1782 mm
Comprimento - 4266 mm
Entre-eixos - 2640 mm
Peso - 1327 kg
Tanque - 55 L
Porta Malas - 233 L
Ocupantes - 4
Motor - 2.0
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Gasolina
Potência - 145.0 cv
Torque - 18.9 kgf.m
Velocidade Máxima - 210 km/h
Tempo 0-100 - 9.4 s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - automático de 6 velocidades Power Shift
Tração - dianteira
Direção - eletro-hidráulica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - multibraço, dependência da roda independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados; ABS; Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados; ABS; Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Itens de série -
Volvo C30 T5 2.5 Turbo (aut) 2011
Cores -
Altura - 1447 mm
Largura - 1782 mm
Comprimento - 4266 mm
Entre-eixos - 2640 mm
Peso - 1437 kg
Tanque - 62 L
Porta Malas - 233 L
Ocupantes - 4
Motor - 2.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Gasolina
Potência - 230.0 cv
Torque - 32.6 kgf.m
Velocidade Máxima - 235 km/h
Tempo 0-100 - 7.1 s
Consumo cidade - 7.4 km/l
Consumo estrada - 15.4 km/l
Câmbio - automático de 5 velocidades Geartronic
Tração - dianteira
Direção - eletro-hidráulica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - multibraço, dependência da roda independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados; ABS; Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados; ABS; Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Itens de série -
Volvo C30 T5 Top 2.5 Turbo (aut) 2011
Cores -
Altura - 1447 mm
Largura - 1782 mm
Comprimento - 4266 mm
Entre-eixos - 2640 mm
Peso - 1507 kg
Tanque - 62 L
Porta Malas - 233 L
Ocupantes - 4
Motor - 2.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Gasolina
Potência - 230.0 cv
Torque - 32.6 kgf.m
Velocidade Máxima - 235 km/h
Tempo 0-100 - 7.1 s
Consumo cidade - 7.4 km/l
Consumo estrada - 15.4 km/l
Câmbio - automático de 5 velocidades Geartronic
Tração - dianteira
Direção - eletro-hidráulica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - multibraço, dependência da roda independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados; ABS; Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados; ABS; Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Itens de série -
Vídeos do Volvo C30
Veja os
vídeos do Volvo C30.
Notícias do Volvo C30
Acompanhe as últimas
notícias do Volvo C30.
História do Volvo C30
O Volvo C30 é um cupê compacto produzido pela fabricante de automóveis sueca Volvo Cars. O C30 é uma versão hatchback dos modelos S40, V50 e C70, que usam a plataforma Ford C1 (Volvo P1). O público-alvo do Volvo C30 são os jovens que querem um hatchback premium ou um cupê esportivo e querem adquirir seu primeiro Volvo. 75% da produção do C30 deverá ser destinada ao mercado europeu.
No Frankfurt Motor Show de 2009 foi apresentado um Volvo C30 renovado. O carro ganhou novos faróis, grade, e painéis da dianteira; além de novo interior, cores exteriores, entre outros. O novo C30 foi colocado à venda no início de 2010, como um modelo 2011 na América do Norte e Austrália.
Volvo C30 no Brasil
No Brasil o Volvo C30 é vendido com os motores 2.0 e 2.5 litros nas versões C30, C30 T5 Turbo e C30 T5 Top Turbo.
Saiba mais:
Volvo C30