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Comparativo Fiat Fiorino Furgão x Volkswagen Kombi
Confira nesta página o comparativo dos automóveis Fiat Fiorino Furgão x Volkswagen Kombi. Veja qual o melhor carro para comprar e analise qual a melhor opção para você e sua família, Fiat Fiorino Furgão ou Volkswagen Kombi? Veja os detalhes de cada modelo para melhor comparação do Fiat Fiorino Furgão e do Volkswagen Kombi.
Página atualizada em 12/01/2013.
* Os preços mencionados nesta página se referem às versões básicas sugeridas pelo fabricante em suas tabelas de preços. Não estão incluídos nos valores possíveis pacotes, frete, opcionais, kits e/ou pintura diferenciada nem os acréscimos das revendedoras. Para saber o preço certo entre em contato com o site oficial da montadora.
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Imagens do Fiat Fiorino Furgão
Foto da segunda geração do Fiat Fiorino Furgão
Versões do Fiat Fiorino Furgão no Brasil
Versão - Ano
Fiorino Furgão 1.3 (flex) 2013
Preços sugeridos* - De R$ 36.890,00
Ficha do Fiat Fiorino Furgão no Brasil
Fiorino Furgão 1.3 (flex) 2013
Cores - Branco | Prata
Altura (mm) - 1873
Largura (mm) - 1622
Comprimento (mm) - 4183
Entre-eixos (mm) - 2576
Peso (kg) - 1015
Tanque (L) - 64.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 2
Motor - 1.3
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 71.0 - 69.0
Cilindradas (cm3) - 1.242 - N/D
Torque (Kgf.m) - 11,6 - 11,4
Velocidade Máxima (Km/h) - 145 - 144
Tempo 0-100 (Km/h) - 14.0 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 9.5 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 10.8 - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - N/D
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo transversal (beam), dependência da roda rígida
Freio dianteiro - Freio: 2 à discos ventilados
Freio traseiro - Freio: tambor
Itens de série -
Vídeos do Fiat Fiorino Furgão
Veja os
vídeos do Fiat Fiorino Furgão.
Notícias do Fiat Fiorino Furgão
Acompanhe as últimas
notícias do Fiat Fiorino Furgão.
História do Fiat Fiorino Furgão
O Fiat Fiorino Furgão é um furgão compacto baseado no Fiat Fiorino, veículo fabricado pela montadora italiana Fiat. A primeira versão do Fiorino foi baseado na segunda geração Fiat 127 (Fiat 147 no Brasil). Na Espanha, o Fiorino foi produzido pela SEAT em joint venture com a montadora italiana e foi chamado de Emelba 127 Poker. Em 1984 chegou ao mercado a segunda geração do Fiorino, baseada no Fiat Uno brasileiro. Em 1992 recebeu um facelift com inspiração no Fiat Tipo. Enquanto na América do Sul uma nova versão surgia em 1994, baseada no Fiat Mille. Em 2004 uma nova geração foi apresentada com características visuais do Doblò.
Fiat Fiorino Furgão no Brasil
No Brasil, O furgão do Fiat 147 foi lançado em 1980 e batizado como Fiat Fiorino. Em 1998 o carro foi remodelado e passou a ser uma versão do Fiat Uno, além de receber a versão picape - esta foi produzida até ser substituída pela Strada, a picape do Fiat Palio, em 1998. O Fiorino Furgão continua a ser vendido na geração anterior ao facelift e em apenas uma versão, a Uno Fiat Fiorino Furgão 1.3 Flex de duas portas.
Saiba mais:
Fiat Fiorino Furgão
Imagens da Volkswagen Kombi
Foto da primeira geração reestilizada da Volkswagen Kombi comercializada no Brasil (1950-)
Versões da Volkswagen Kombi no Brasil
Versão - Ano
Volkswagen Kombi Furgão 1.4 2013
Volkswagen Kombi Standard 1.4 2013
Preços sugeridos* - R$ 44.990,00 a R$ 48.150,00
Ficha da Volkswagen Kombi no Brasil
Volkswagen Kombi Furgão 1.4 2013
Cores - Branco
Altura (mm) - 2040
Largura (mm) - 1720
Comprimento (mm) - 4505
Entre-eixos (mm) - 2400
Peso (kg) - 1250
Tanque (L) - 45.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 2
Motor - 1.4
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 80.0 - 78.0
Cilindradas (cm3) - 1.390 - N/D
Torque (Kgf.m) - 12,7 - 12,5
Velocidade Máxima (Km/h) - 130 - 130
Tempo 0-100 (Km/h) - 16.1 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Manual de 4 marchas
Tração - Traseira
Direção - Tipo
Suspensão dianteira - Eixo de torção, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda independente
Freios - Freio: 2 à discos ventilados
Itens de série -
Volkswagen Kombi Standard 1.4 2013
Cores - Branco
Altura (mm) - 2040
Largura (mm) - 1720
Comprimento (mm) - 4505
Entre-eixos (mm) - 2400
Peso (kg) - 1260
Tanque (L) - 45.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 9
Motor - 1.4
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 80.0 - 78.0
Cilindradas (cm3) - 1.390 - N/D
Torque (Kgf.m) - 12,7 - 12,5
Velocidade Máxima (Km/h) - 130 - 130
Tempo 0-100 (Km/h) - 16.1 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Manual de 4 marchas
Tração - Traseira
Direção - Tipo
Suspensão dianteira - Eixo de torção, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda independente
Freios - Freio: 2 à discos ventilados
Itens de série -
Vídeos do Volkswagen Kombi
Veja os
vídeos do Volkswagen Kombi.
Notícias do Volkswagen Kombi
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notícias do Volkswagen Kombi.
História da Volkswagen Kombi
O Volkswagen Kombi é um utilitário produzido pela fabricante de automóveis alemã Volkswagen. A Kombi foi lançada pela Volkswagen em 1950. Após a Segunda Guerra a empresa se reestruturou. O Fusca tornou-se um grande sucesso mundial, enquanto a empresa lançava novos modelos baseados no tipo 1, todos refrigerados a ar, motor traseiro e tração traseira. Entre esses modelos estava o Typ 2 (Kombi / Transporter). A Kombi foi comercializada nas carrocerias van, furgão e picape. O nome Kombi tem origem na palavra alemã Kombinationsfahrzeug ("veículo combinado" ou "veículo multi-uso" em tradução livre).
Volkswagen Kombi no Brasil
No Brasil a Kombi ainda é vendida em sua segunda geração com algumas alterações estéticas. A primeira geração da Kombi foi encerrada em muitos países no final dos anos 1970. Nestes, a Volkswagen Transporter já está em sua quinta geração. O sucesso da Kombi no Brasil está na construção simples e robusta que garante longevidade do automóvel com baixo custo de manutenção. A Kombi deve deixar de ser fabricada em breve no país e deve ser substituída pela quinta versão da Transporter. No Brasil, o Volkswagen Kombi está disponível no mercado nacional nas versões Furgão e Standard.
Saiba mais:
Volkswagen Kombi